在建筑行業中,化學錨栓被廣泛的用于幕墻、鋼結構、地鐵、橋梁、隧道等,作為錨固材料它起到的作用是重中之重的,不管是加固材料還是錨固材料都涉及到一個共同的問題,安全問題;所以安全問題值得大家廣泛關注。
有的人會問,化學錨栓錨固后就安全了嗎?對于這個問題小邦可以告訴你,不是的。
化學錨栓是由一套螺桿、螺母、墊片、膠管組成,通過化學膠管,將螺桿膠結固定于混凝土基材鉆孔中,實現對被連接件錨固的一種組件;在使用上由碳鋼或不銹鋼配合藥劑使用,適用于非開裂混凝土,產品起到了較強的錨固力和高抗壓強度的效果。
盡管如此化學錨栓錨固后就安全了嗎?小邦告訴你,所謂的安全必須要狠抓材質質量與施工的質量,最后就是檢查,只有這樣才能確保安全與保障。
在質量上需要選擇好產品,因為現在市場上的錨固材料參次不齊,質量與價格更是如此,在選購產品上建議以下幾點:1.看品牌實力,在行業中做了多久;2.使用性能上客戶的真是反應;3.價格上不要貪小便宜;4.查看該產品檢查報告是否齊全;確保產品質量上沒問題。
在施工上需要嚴格按照標準施工,從設備到施工人員上進行嚴格標準,好的設備與及正確的施工手法進行,對于存在隱患的問題上做好預防措施,檢查設備并且對施工人員進行培訓,施工流程培訓:1、基材鉆孔;2、清洗鉆孔;3、放入藥管;4、旋入螺桿;5、固化養護;6、貯存。具體的施工流程小邦就不介紹了。
最后在檢查上需要跟進,施工后的檢查與過一段時間后不定期檢查,為什么這么說呢?因為在國外就有這樣的一起案件發生。在2006年7月10日在美國Boston市通往機場的地下通道,12噸重的鋼筋混凝土吊板塌下,砸到一輛行駛轎車,造成一人死亡(妻子38歲)和一人重傷(丈夫46歲)。小汽車乘客座位幾乎全部壓癟。
經過調查后發現,在長期拉力作用下許多錨桿松動滑脫,化學環氧樹脂粘結錨栓的徐變破壞。所以檢查工作很重要,并不是施工完后就安全了,還需要在未來漫長的時間里進行檢查。